Produção do Corpo Docente

Rodrigo Nicoletti

Graduado em Engenharia Mecânica pela UNICAMP (1996), Mestre e Doutor em Engenharia Mecânica pela mesma universidade (1999 e 2003), Professor Doutor da Universidade de São Paulo de 2005 a 2014. Desde 2014, é Professor Associado da Universidade de São Paulo, alocado no Departamento de Engenharia Mecânica da Escola de Engenharia de São Carlos. Recebeu Bolsa de Pesquisador Experiente da CAPES/Alexander von Humboldt (Alemanha) para período sabático na Technische Universität Berlin entre 2016 e 2017. Atual Coordenador do Curso de Engenharia Mecatrônica da EESC/USP. É responsável pelas disciplinas de Cinemática de Mecanismos, Dinâmica e Vibrações Mecânicas, e Projeto de Sistemas Mecatrônicos. Tem experiência na área teórica e experimental de sistemas rotativos, mancais lubrificados e mancais ativos e controle de vibrações em sistemas rotativos. Áreas de pesquisa de interesse: Controle de Vibrações, Dinâmica de Rotores, Dinâmica de Estruturas Rotativas, e Mancais Ativos. Pesquisador CNPq Nível 2 (Texto informado pelo autor)

  • http://lattes.cnpq.br/5893745254821526 (31/08/2026)
  • Rótulo/Grupo: DEM
  • Bolsa CNPq: Nível C
  • Período de análise:
  • Endereço: Universidade de São Paulo, Escola de Engenharia de São Carlos, Departamento de Engenharia Mecânica. Av. Trabalhador São-Carlense, 400 Cidade Universitária 13566-590 - Sao Carlos, SP - Brasil Telefone: (16) 33739436 Fax: (16) 33739402 URL da Homepage: http://www.eesc.usp.br/labdin
  • Grande área: Engenharias
  • Área: Engenharia Mecânica
  • Citações: Google Acadêmico

Produção bibliográfica

Produção técnica

Produção artística

Orientações em andamento

Supervisões e orientações concluídas

Projetos de pesquisa

Prêmios e títulos

Participação em eventos

Organização de eventos

Lista de colaborações


Produção bibliográfica

Produção técnica

Produção artística

Orientações em andamento

Supervisões e orientações concluídas

Projetos de pesquisa

  • Total de projetos de pesquisa (8)
    1. 2025-Atual. Aplicação de Estruturas Periódicas em Sistemas Rotativos
      Descrição: Máquinas rotativas de médio e grande porte, como turbogeradores, compressores, turbinas e bombas devem operar em níveis aceitáveis de vibração durante a operação da máquina para que não ocorram eventos de mal funcionamento e falha. Os caminhos para a atenuação e controle das vibrações em máquinas rotativas podem passar por estratégias tanto passivas quanto ativas. Este projeto de pesquisa foca em um tipo de estratégia passiva de atenuação vibratória: a utilização de metamateriais periódicos. Tais materiais possuem características de atenuação e dissipação vibratórias que podem ser geradas pelo fenômeno de dispersão de Bragg ou por mecanismos de ressonância local. Em ambos os casos, pode-se projetar o sistema rotativo considerando-se elementos periódicos, de forma a se obter regiões de interesse no espectro em frequência as quais apresentam baixa resposta vibratória e alta atenuação. Neste projeto, ambos fenômenos serão estudados em propostas de solução para sistemas rotativos. No caso do fenômeno de dispersão de Bragg, sistemas rotativos com periodicidade inercialserão modelados matematicamente, projetados e testados experimentalmente para atenuar a propagação de ondas vibratórias transversais em trens de rotores conectados entre si. No caso do fenômeno de ressonância local, rodas dentadas com ressonadores radiais serão modeladas matematicamente, projetadas e testadas experimentalmente para atenuar a propagação de ondas vibratórias torcionais em sistemas rotativos engrenados. Espera-se ao final desse projeto, desenvolver soluções construtivas inovadoras para sistemas rotativos de forma a garantir o melhor desempenho e eficiência de máquinas rotativas de médio e grande porte.. Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) Doutorado: (1) . Integrantes: Rodrigo Nicoletti - Coordenador / Ilmar Ferreira Santos - Integrante / Jose Roberto de França Arruda - Integrante / Patrick Bueno Lamas - Integrante. Financiador(es): Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa.Número de orientações: 2
      Membro: Rodrigo Nicoletti.
    2. 2025-Atual. Aplicação de Metamateriais em Sistemas Engrenados para a Redução de Vibrações Torcionais
      Descrição: Sistemas rotativos engrenados são sistemas projetados para transmitir o movimento entre dois eixos rotativos de forma a se ter uma conversão de velocidades angulares e torque. Porém, durante a operação, ocorre uma oscilação no torque transmitido que se reflete na perda de potência transmitida e o surgimento de uma excitação torcional no sistema. Como consequência, tem-se desde um alto nível de ruído até uma deterioração das superfícies dos dentes das rodas, e a combinação de vibrações torcionais com folga entre os dentes pode levar à fadiga e à ruptura dos dentes em casos extremos. Por esta razão, meios de atenuação das vibrações em sistemas engrenados têm sido foco de investigação na literatura. Neste sentido, sistemas periódicos costumam apresentar regiões de baixa resposta vibratória em seu espectro em frequência, também chamadas de band gaps. Este projeto visa o estudo da aplicação de ressonadores montados periodicamente em rodas dentadas de engrenamentos para a atenuação das vibrações torcionais resultantes. Como não há espaço em sistemas engrenados para a montagem de ressonadores ao longo do eixo, o caminho mais natural é a montagem dos ressonadores diretamente nas rodas dentadas (ressonadores radiais periódicos). Com isto, tem-se um sistema integrado, capaz atenuar faixas de frequência de vibração de forma passiva e com fácil implementação em engrenamentos nas mais variadas aplicações mecânicas. O sistema proposto permitirá uma operação mais eficiente da máquina rotativa dada a esperada redução dos níveis vibratórios da máquina (menor perda de energia do sistema para o ambiente).. Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (1) Doutorado: (1) . Integrantes: Rodrigo Nicoletti - Coordenador / Jose Roberto de França Arruda - Integrante / Patrick Bueno Lamas - Integrante / Thiago Buzzo de Almeida - Integrante. Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.
      Membro: Rodrigo Nicoletti.
    3. 2025-Atual. SustainaBrew: Transformação Digital em Microcervejarias para Fomento à Sustentabilidade
      Descrição: Este projeto de pesquisa propõe investigar arquiteturas para transformação digital emmicrocervejarias capazes de aumentar a transparência do processo produtivo. Além disso, a partir da utilização de ferramentas de machine learning, busca-se o desenvolvimento de modelos preditivos utilizando estratégias soft sensors e sistemas inteligentes de diagnóstico de falhas para contribuir com a redução do consumo de energia, aumentar a disponibilidade dos equipamentos e melhorar a qualidade dos produtos. O caráter desafiador do projeto se dá principalmente pela investigação do desenvolvimento de modelos soft sensores e sistemas inteligentes de diagnóstico de falhas utilizando dados de operação das bombas, e demais variáveis normalmente já disponíveis no processo, sem necessidade de sensores específicos... Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. Alunos envolvidos: Graduação: (3) . Integrantes: Rodrigo Nicoletti - Integrante / André L. Dias - Coordenador / Guilherme Serpa Sestino - Integrante / TURCATO, AFONSO CELSO - Integrante / João Vitor Silva Robazzi - Integrante / Jan Biering - Integrante. Financiador(es): Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.
      Membro: Rodrigo Nicoletti.
    4. 2022-2025. Estratégias Passivas e Ativas para a Atenuação de Vibrações em Máquinas Rotativas
      Descrição: Máquinas rotativas de médio e grande porte, como turbogeradores, compressores, turbinas e bombas devem apresentar não só alto desempenho, mas também alta segurança e disponibilidade. Para isto, é necessário garantir níveis aceitáveis de vibração durante a operação da máquina. Os caminhos para a atenuação e controle das vibrações em máquinas rotativas de grande porte podem passar por estratégias passivas, envolvendo modificações estruturais da máquina ou a introdução de mecanismos dissipativos de energia, ou por estratégias ativas, envolvendo o sensoriamento da máquina e a atuaçãocom fontes externas de energia. Este projeto de pesquisa envolve o estudo de ambas as estratégias para a atenuação de vibração em máquinas rotativas. Em relação à estratégia passiva, foca-se na aplicação de amortecimento por partículas em palhetas e na formação de vazios modais em rotores com periodicidade. Em relação à estratégia ativa, foca-se no desenvolvimento de mancais ativos, seja na atuação eletromagnética dos segmentos de um mancal hidrodinâmico, seja na atuação por liga de memória de forma.. Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. Alunos envolvidos: Mestrado acadêmico: (2) Doutorado: (3) . Integrantes: Rodrigo Nicoletti - Coordenador / Heitor A. P. da Silva - Integrante / Filipe Debonzi Gorla - Integrante / Patrick Bueno Lamas - Integrante / Gustavo M. Pinhata - Integrante. Financiador(es): (CNPq) Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa. Número de produções C, T & A: 9
      Membro: Rodrigo Nicoletti.
    5. 2022-Atual. Instituto Nacional de Ciência e Tecnologia de Estruturas Inteligentes em Engenharia
      Situação: Em andamento; Natureza: Pesquisa. Integrantes: Rodrigo Nicoletti - Integrante / Valder Steffen Junior - Coordenador / Aldemir A. Cavalini Jr. - Integrante. Financiador(es): Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovações - Auxílio financeiro.
      Membro: Rodrigo Nicoletti.
    6. 2020-2024. Desenvolvimento de Mancal Hidrodinãmico com Segmentos Ativos
      Descrição: Máquinas rotativas de grande porte são elementos de grande importância na cadeia de produção e podem eventualmente ter que operar em condições não previstas ou fora da norma, resultando em falhas e perdas econômicas signicativas. Uma forma de se reduzir as consequências da operção fora da norma de máquinas deste tipo é através da alteração das características dos mancais que suportam o rotor. Entretanto, com mancais convencionais, isto só é possível através da parada completa da máquina, o que também resulta em perdas econômicas. A solução passa pelo desenvolvimento de mancais ativos, os quais permitem a modicação das características dinâmicas da máquina durante operação, sem necessidade de paradas. Neste sentido, o presente projeto visa o desenvolvimento de um mancal hidrodinâmico segmentado cujas sapatas móveis são controladas por atuadoreseletromagnéticos (uma solução construtiva inovadora). A montagem de atuadores eletromagnéticos na carcaçaa do mancal, em região posterior às sapatas, permite exercer forças eletromagnéticas nas sapatas de forma que estas mudem sua posição angular em relação ao mancal. Com isto, pode-se modicar as características dinâmicas do sistema rotor-mancal para condições desejadas e mais apropriadas para uma determinada condição de operação, sem a necessidade de paradas e reduzindoas consequentes perdas econômicas. Para tanto, um protótipo será construído e testado experimentalmente. O sistema será testado em termos de capacidade de modicação das características dinâmicas (controle) e de capacidade de identicação das condições de operação do sistema (autoidenticação).. Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (1) / Doutorado: (1) . Integrantes: Rodrigo Nicoletti - Coordenador / Heitor A. P. da Silva - Integrante. Financiador(es): (FAPESP) Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo - Auxílio financeiro.
      Membro: Rodrigo Nicoletti.
    7. 2019-2022. Aperfeiçoamento de Mancais Lubrificados Visando Máquinas Rotativas Mais Eficientes
      Descrição: O objetivo é desenvolver melhorias em mancais lubrificados para se obter máquinas rotativas mais eficientes. Para tanto, estuda-se o comportamento de mancai hidrodinâmicos suportando eixos com texturas superficiais; analisa-se a dinâmica de mancais hidrodinâmicos segmentados com geometria assimétrica; e desenvolve-se um mancal hidrodinâmico com geometria móvel.. Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. Alunos envolvidos: Graduação: (0) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (2) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (0) . Integrantes: Rodrigo Nicoletti - Coordenador / Heitor A. P. da Silva - Integrante / Iran C M Filgueira Filho - Integrante. Financiador(es): (CNPq) Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico - Bolsa. Número de produções C, T & A: 1
      Membro: Rodrigo Nicoletti.
    8. 2019-2022. Amortecimento Estrutural de Palhetas Rotativas por Partículas
      Descrição: Estudo e desenvolvimento de sistema passivo de amortecimento de vibrações para estruturas girantes como palhetas e discos.. Situação: Concluído; Natureza: Pesquisa. Alunos envolvidos: Graduação: (1) / Especialização: (0) / Mestrado acadêmico: (0) / Mestrado profissional: (0) / Doutorado: (1) . Integrantes: Rodrigo Nicoletti - Coordenador / Filipe Debonzi Gorla - Integrante / Leonardo Masson Oliveira - Integrante. Número de produções C, T & A: 1
      Membro: Rodrigo Nicoletti.

Prêmios e títulos

  • Total de prêmios e títulos (1)
    1. Professor Homenageado da turma de formandos de 2017 do curso de Engenharia Mecatrônica, EESC / USP.. 2018.
      Membro: Rodrigo Nicoletti.

Participação em eventos

  • Total de participação em eventos (14)
    1. The 12th IFToMM International Conference on Rotordynamics. Numerical-Experimental Correlation of a Permanent Magnet Brake in a Rotating System. 2026. (Congresso).
    2. XX DINAME - International Symposium on Dynamic Problems of Mechanics. Dynamic Behavior of Orthotropic Rotors with Longitudinal Periodicity. 2025. (Congresso).
    3. 1a Escola Brasileira de Dinâmica de Rotores.Apresentação de Boas Vindas ao EBDR 2024. 2024. (Simpósio).
    4. 27th International Congress of Mechanical Engineering - COBEM 2023. Wave Propagation and Band Gap Formation in Corrugated Plates. 2023. (Congresso).
    5. 1st Workshop on Active Bearings in Rotating Machinery ? ABROM 2022.Tilting-Pad Journal Bearing with Active Pads: A Way of Attenuating Rotor Lateral Vibrations. 2022. (Simpósio).
    6. 26th International Congress of Mechanical Engineering - COBEM 2021. Beam Corrugated with Macro Fiber Composite Patches for Active Band Gap Formation. 2021. (Congresso).
    7. ASME IDETC-CIE 2021 - International Design Engineering Technical Conferences & Computers and Information in Engineering Conference. Design of Band Gap Formation in Periodic Rotors Via Optimization. 2021. (Congresso).
    8. COBEM 2019 - 25th International Congress of Mechanical Engineering, Uberlândia, Brasil. Particle Damping in Rotating Cantilever Beams. 2019. (Congresso).
    9. SIRM 2019 - 13th International Conference Dynamics of Rotating Machinery. Control Analysis of Wind Turbine Blade Vibration with SMA Actuators in Thermal Equilibrium. 2019. (Congresso).
    10. 2018 ICVRAM-ISUMA UNCERTAINTIES. Dynamic Coefficients of Tilting-Pad Journal Bearings with Uncertain Geometry. 2018. (Congresso).
    11. IFToMM 2018 Rotordynamics. Stochastic Analysis of Asymmetric Tilting-Pad Journal Bearings. 2018. (Congresso).
    12. COBEM 2017 - 24th ABCM International Congress of Mechanical Engineering. Dynamic Coupling in Tilting-Pad Journal Bearings with Embedded Actuators. 2017. (Congresso).
    13. ICEDyn 2017 - International Conference on Structural Engineering. 2017. (Congresso).
    14. SIRM 2017 - Schwingungen in rotierenden Maschinen. 2017. (Congresso).

Organização de eventos

  • Total de organização de eventos (4)
    1. CAVALINI JR., A. A. ; SICCHIERI, L. C. ; STEFFEN JUNIOR, V. ; Nicoletti, R. ; DANIEL, G. B.. EBDR 2026 - 2a Escola Brasileira de Dinâmica de Rotores. 2026. Congresso
    2. TRINDADE, M. A. ; Varoto, Paulo Sérgio ; MARQUES, F. D. ; Nicoletti, R.. DINAME XX - 20th International Symposium on Dynamic Problems of Mechanics. 2025. Congresso
    3. Nicoletti, R.; CAVALINI JR., A. A. ; DANIEL, G. B.. EBDR 2024 - 1a Escola Brasileira de Dinâmica de Rotores. 2024. Congresso
    4. Lucchesi Cavalca, Kátia ; WEBER, H. I. ; STEFFEN JUNIOR, V. ; BAVASTRI, C. A. ; RADE, D. A. ; SANTOS, I. F. ; PEDERIVA, R. ; LOPEZ JUNIOR, V. ; OKABE, E. P. ; DANIEL, G. B. ; CASTRO, H. F. ; RITTO, T. G. ; Nicoletti, R. ; MACHADO, T. H. ; CAVALINI JR., A. A.. IFToMM 2018 Rotordynamics. 2018. Congresso

Lista de colaborações

  • Colaborações endôgenas (0)



    (*) Relatório criado com produções desde 2017 até 2026
    Data de processamento: 11/09/2026 10:58:09